Le secteur de la manutention a recours à différents types de chariots élévateurs. Ces engins visent principalement à transporter des matériaux de différentes tailles, formes et poids au moyen de ses fourches placées à l’avant de l’appareil.
Les chariots élévateurs sont généralement classés selon les paramètres suivants :
- Electrique ou combustion interne
- Usage intérieur ou extérieur
- Position de l’opérateur, assis ou debout
- Roues pleines ou pneus à air.
Les chariots permettent de soulever ou de transporter de lourdes charges, c’est la raison pour laquelle il est nécessaire d’ajouter des poids supplémentaire afin d’assurer l’équilibre de l’engin.
Ces contrepoids permettent d’éviter le basculement du chariot. Même si les contrepoids utilisés dans le secteur de la manutention sont beaucoup plus petits que ceux pour engins de chantier, ceux-ci doivent tout de même avoir un poids assez important.
Les différents types de chariots élévateurs qui nécessitent des contrepoids sont généralement les chariots élévateurs à conducteur porté debout et les chariots contrebalancés à conduite assise. Sur les modèles contrebalancés à conduite assise, les contrepoids se trouvent généralement au milieu ou derrière les roues arrières. Les modèles à conducteur porté debout sont suffisamment petits pour se glisser dans des allées étroites ; c’est la raison pour laquelle leurs contrepoids sont intégrés dans un compartiment à l’intérieur de l’engin. Les engins les plus massifs peuvent être dotés de masses amovibles afin de faciliter leur transfert.
Il existe deux types de contrepoids pour chariots élévateurs :
1) Bloc : pièce spécialement conçue pour l’arrière du véhicule. Il s’agit généralement d’une pièce coulée ou d’un conteneur creux, constitué d’un mélange de béton et de métal.
2) Ensemble de pièces modulables : plaques en métal forgées formées par oxycoupage empilées sur une base ou sur un bloc existant. Il est possible de modifier le poids en rajoutant ou en retirant des plaques. On peut empiler jusqu’à 6 plaques d’un poids unitaire de 2,5 tonnes.
Ces deux types de chariots élévateurs ont fait leurs preuves quand à leur efficacité et leur sécurité.
Au delà du design, le choix des matériaux revêt un caractère encore plus essentiel.
La fonte représente la meilleure option : en effet, du fait des dimensions relativement réduites des chariots élévateurs, les contrepoids doivent rentabiliser l’espace au maximum tout en fournissant le poids nécessaire. Ceci n’est possible qu’avec des matériaux denses tels que le métal, et plus particulièrement la fonte grise.
Les matériaux moins coûteux comme le béton ou les mélanges de béton et de ferraille ne permettent pas de concilier ces deux aspects car, proportionnellement, le béton occupe beaucoup plus de place que la fonte à poids égal. Il est possible de rajouter des agrégats ou des morceaux de ferrailles pour le rendre plus dense, mais malgré cela, la densité de la fonte reste toujours supérieure.
FMGC n’utilise que des métaux à forte densité, de la fonte (fonte grise, la fonte ductile) à la grenaille d’acier. Ainsi, avec une densité de 7100 kg/m3, on obtient toutes les conditions optimales pour fabriquer des contrepoids d’une masse limitée, tout en maintenant un excellent niveau de qualité.
La fonderie FMGC est équipée d’outillages haut de gamme et bénéficie d’une main d’œuvre qualifiée. Nous fabriquons une large gamme de contrepoids en fonte pour l’industrie des chariots élévateurs pouvant peser jusqu’à 20 000 kg.