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EMR : lests pour turbines houlomotrices

Les lests pour turbines marémotrices de la nouvelle technologie marine SABELLA sont conçus et fabriqués par FMGC, leader expérimenté dans la fabrication de contrepoids en fonte pour un large éventail d'industries.

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12/11/2013
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De nos jours, toute industrie est à la recherche de solutions innovantes pour pouvoir suivre les transformations rapides subies par notre environnement. Lorsque l’on évoque le réchauffement climatique, le secteur de l’énergie se trouve inévitablement au centre des préoccupations. Les efforts que nous menons pour réduire les niveaux de dioxyde de carbone dans l’atmosphère nous ont conduits à inventer des sources d’énergie alternatives. Aujourd’hui le potentiel de la mer, ressource énergétique naturelle comme le vent ou le soleil, est particulièrement étudié. Les systèmes houlomoteurs sont considérés comme les technologies énergétiques du futur, et, bien que plusieurs modèles aient déjà été appliqués, son industrie est toujours en cours de développement.

Chaque système houlomoteur comporte deux composants essentiels : un rotor à pales et un générateur attachés à une fondation qui repose sur le fond de la mer. Comme chaque appareil doit rester fermement en place pour résister au courant, la fondation de la turbine houlomotrice constitue une part importante du coût du cycle de vie et du plan d’installation et de maintenance. Le principal défi réside dans la configuration : elle doit être montée sur les fonds marins de façon rentable et pratique, ce qui se révèle difficile en raison de la nature hostile de cet environnement soumis à de forts courants.

Plusieurs paramètres environnementaux doivent être considérés avant de concevoir une fondation de turbine houlomotrice : le courant, la profondeur de l’eau, l’exposition et la bathymétrie. De plus, une turbine houlomotrice ne peut pas être fixée aux fonds marins inopportunément. La force du vent, la hauteur des vagues et la géologie du fond marin de manière générale doivent être pris en compte pour mener à bien des opérations d’installation ou de maintenance. C’est pour cela que tout ingénieur expérimenté doit faire face à de nombreux défis lorsqu’il conçoit, installe et entretient les fondations d’une turbine houlomotrice.

Jusqu’à aujourd’hui il existait très peu d’options pratiques pour pouvoir attacher la turbine aux fonds marins. Toutes sont très coûteuses en termes d’installation en raison de l’outillage supplémentaire nécessaire, de l’analyse géologique approfondie et de la complexité de la configuration qui requiert des opérations de maintenance régulières. L’entreprise française SABELLA a été l’une des premières à reconnaître la nécessité de parvenir à des solutions de rechange. La technologie de turbine houlomotrice SABELLA allie la sûreté de la simplicité à une construction solide. En plus des nombreuses améliorations apportées au corps de la turbine et à son mécanisme, un changement révolutionnaire est survenu dans la façon dont la turbine est attachée aux fonds marins, et ce sans percer ni compromettre l’intégrité du sol. Les lests de turbine houlomotrice résistants en fonte grise sont à la base de cette nouvelle configuration. La turbine est simplement montée dessus et placée sur le fond de la mer.

 

Quels sont les avantages des turbines marémotrices lestées par rapport aux fondations monopiles ou gravitaires ?

1. Conception

La conception simple mais robuste des lests en fonte grise prolonge de manière significative la durée de vie de la base. Cette configuration est en théorie incassable, ce qui lui offre un très bon taux de survie aux tempêtes et courants forts, là où des constructions en pilotis peuvent facilement se tordre ou se briser.

2. Installation

Percer un piloti dans le fond marin est une opération de longue haleine qui nécessite un outillage très spécifique et coûteux. Il est excessivement difficile d’appliquer ce procédé à une ferme hydrolienne. Bien que l'installation d'une autre base puisse se révéler plus facile, cela reste encore compliqué et dangereux par rapport à l'installation d’une turbine houlomotrice SABELLA.

3. Résistance aux chocs et aux accrochages

Les lests pour turbines marémotrices sont fabriqués en fonte grise, matériau qui offre la meilleure résistance à la corrosion, aux chocs ou aux accrochages, et jouit d’une densité beaucoup plus élevée que celle du béton. Il a été prouvé que la fonte est le matériau doté des meilleures propriétés mécaniques en termes de protection.

4. Résistance aux vagues

Puisque les pilotis forés sont des installations à long terme, les charges apportées à la structure par les tempêtes doivent être prises en compte lors de la conception de la turbine, au cas où la phase d'installation ne pourrait pas être terminée dans le temps imparti par les prévisions climatiques. D'une part, l'installation d'une turbine marémotrice avec une base lestée se fait beaucoup plus vite, d'autre part parvenir à une solution supplémentaire pour résister aux vagues n’est pas nécessaire au stade de la conception.

5. Coût

Combinant une installation facile à une fiabilité durable, la turbine houlomotrice lestée est évidemment le choix le plus rentable par rapport à toutes les autres applications existantes.

6. Environnement

Le lest de haute densité est fabriqué en acier recyclé. Le bilan carbone de ce processus est positif et  de nombreuses études ont confirmé sa neutralité environnementale.

 

Les lests pour turbines marémotrices de la nouvelle technologie marine SABELLA sont conçus et fabriqués par FMGC, leader expérimenté dans la fabrication de contrepoids en fonte pour un large éventail d'industries. Notre équipe d'ingénieurs expérimentés a inventé la solution révolutionnaire qui garantit résistance et faible maintenance dans les environnements hostiles à accès difficile.