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Comment les lests à haute densité soutiennent-ils les nouvelles technologies marines ?

Filiale du groupe industriel Farinia Group, FMGC est spécialisé dans la fabrication de contrepoids en fonte grise. Avec une production de 70 000 tonnes de contrepoids en fonte par an et 368 employés, FMGC est l’un des leaders incontestés du secteur.

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12/11/2013
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Filiale du groupe industriel Farinia Group, FMGC est spécialisé dans la fabrication de contrepoids en fonte grise. Avec une production de 70 000 tonnes de contrepoids en fonte par an et 368 employés, FMGC est l’un des leaders incontestés du secteur. Grâce à nos machines de pointe, nous fournissons une large gamme de contrepoids pour véhicules d’équipement lourd à des secteurs tels que la manutention, la construction ou encore l’agriculture. Parmi ces véhicules, on peut citer par exemple des chariots élévateurs, des pelleteuses, des chargeurs frontaux, des grues mobiles et des tracteurs. Mêlant expertise et innovation, c’est grâce à son savoir-faire que FMGC est devenu le fournisseur de certaines marques renommées, telles que Manitou, Toyota, Pinguely-Haulotte, Dufour, JLG, Komatsu, Liebherr, Manitowoc, Demag Terex, Linde, Nissan, MCI ou encore Volvo.

FMGC est une société d’ingénierie qui voit loin. Notre volonté de créer un monde meilleur nous pousse à rechercher inlassablement de nouvelles solutions innovantes. C’est au cours de nos recherches sur les contrepoids que nos ingénieurs ont fait la connaissance de SABELLA. SABELLA croit également à un monde meilleur fait d’énergies propres, et est engagé dans la recherche de nouvelles sources d’énergie, une particulièrement : la mer. L’entreprise est spécialisée dans la récolte d’énergie cinétique issue des courants marins, et la transforme en énergie grâce à des turbines marémotrices.

Jusqu'à maintenant, tous les systèmes marémoteurs offraient la même conception.

Ces systèmes se composent d’une éolienne avec des pales, un générateur, et des fondations. Bien que la taille et la forme de l’éolienne et du générateur puissent varier, le mécanisme reste identique.

Il existe différents types de fondations, parmi lesquelles des fondations gravitaires, les monopieux forés, des ancres, les tripodes ou encore les hybrides. La configuration et les pièces de ces fondations sont évidemment très différentes, mais elles possèdent toutes les mêmes inconvénients :

  • coûts d’analyse géologique approfondie élevés
  • configuration compliquée qui nécessite des interventions de maintenance régulières
  • installation peu pratique et difficile
  • emprise en surface susceptible d’endommager le plancher marin

 

À la recherche constante de solutions plus performantes, SABELLA a mis au point de nouvelles fondations gravitaires qui se composent d’un ensemble de trois lests à haute densité de forme tubulaire. Le lest pour l’hydrolien est en fonte grise et offre une nouvelle technologie d’attache au plancher marin qui ne nécessite:

  • ni analyse géologique fréquente
  • ni maintenance fréquente, du fait de sa solidité et de sa simplicité
  • ni installation complexe car étant en fonte grise, elle est 4 à 5 fois plus dense que le béton
  • ni emprise au sol, ce qui ne laisse aucune trace après retrait.

 

Le lest pour l’hydrolien est le composant le plus essentiel, car de lui dépend la performance de toute de la turbine. Il s’agit d’un nouvel élément innovant qui permet de réduire les coûts et de fournir une qualité irréprochable. Les lests pour l’hydrolien en acier recyclé sont respectueux de l’environnement grâce à leur bilan carbone positif.

FMGC compte sur la meilleure sélection de matières premières et de procédés de fabrication pour assurer un résultat parfait : ici, il s'agit de la fonte grise.

Une fois fabriqués, les lests pour l’hydrolien doivent passer l’étape des finitions et sont traités contre la corrosion. Afin d’assurer une meilleure résistance et le meilleur équilibre possible, des courants et des vagues supplémentaires sont pris en compte.

Après de tests minutieux et des contrôles qualité complets, nous sommes en mesure de fournir des lests pour l’hydrolien à forte densité d’une fiabilité parfaite.